Page 186 - El magisterio y la vida en verso y prosa
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se encontraba desde entonces entre las calles 78 y 80; la línea de ferrocarril
            era el límite de la 69 y vendría siendo la 88 actual.


            El pavimento y el alumbrado llegaron casi simultáneamente de 1941 a
            1942;  la  avenida  Itzaes  era  ya  una  calle  muy  larga  que  se  prolongaría
            luego como carretera hasta la villa de Umán. En su recorrido pasaba en
            un momento dado por la entrada al aeropuerto meridano y ahí es hasta
            donde quería yo platicarles. En 1943, el 13 de junio, se publicó que llegaría
            a nuestra terminal aérea por primera vez un avión tetramotor; es decir, de
            cuatro motores, al que denominaban Estratos-Clip-per, con la franquicia
            aérea de Panamerican Airways.


            El cielo de mi rincón meridano era ya desde entonces surcado por aparatos
            aéreos de distintas dimensiones y nuestro aeropuerto se había convertido
            para  los  vecinos  en  un  paseo  dominical,  donde  llevaban  a  sus  niños  a
            contemplar la llegada de aquellas máquinas voladoras, así que yo pedí que
            me llevaran a conocer aquel moderno aparato aéreo, que llegó en punto de
            la hora fijada, reluciendo su fuselaje plateado y sus cuatro potentes motores.
            Mucha gente de Mérida había acudido al campo aéreo a presenciar aquel
            aterrizaje. Para mí, que contaba entonces con seis años por cumplir, fue
            toda una experiencia ver aquel hermoso aparato tocar tierra suevamente,
            el abrirse la puerta y mirar a su gallarda tripulación con unos llamativos
            uniformes y a otras personas muy elegantes descender de él.


            Mi papá nos había comentado que, como en esa época el mundo estaba
            padeciendo  los  rigores  de  la  Segunda  Guerra  Mundial,  en  América  se
            había hecho un estudio de algunos lugares estratégicos en los que pudieran
            darse  aterrizajes  de  emergencia  de  tipo  militar  y  Yucatán  estaba  entre
            ellos, por eso nuestro aeropuerto contaba con pistas reforzadas, capaces
            de soportar el peso de aviones de todo tipo.


            Una de las ventajas de haber nacido a destiempo y vivir rodeada de gente
            adulta con bastante preparación es que se entera uno de muchas cosas, que





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